Encyklopedia w MarkpolReklama:{{Kierowca F1 | Imie_nazwisko_krotkie = Ayrton Senna | Zdjecie = | Imie_nazwisko = Ayrton Senna da Silva | Kraj = Brazylia | Urodzony = 21 marca 1960 r. | Zmarl = 1 maja 1994 | Pierwsze_GP = Grand Prix Brazylii 1984 | Pierwsze_Zwyciestwo = Grand Prix Portugalii 1985 | Ostatnie_GP = Grand Prix San Marino 1994 | Mistrz_kier = 1988 McLaren-Honda 1990 McLaren-Honda 1991 McLaren-Honda | Ostatni_sezon = 1993 | Ostatnia_pozycja = 2 (73 punkty) | }} Ayrton Senna da Silva (21 marca 1960 w SĂŁo Paulo - 1 maja 1994 w Bolonii) - brazylijski kierowca wyścigowy, trzykrotny Mistrz Świata Formuły 1. Po ciężkim wypadku podczas Grand Prix San Marino na torze Imola, zmarł w szpitalu w Bolonii we Włoszech z powodu licznych złamań i śmierci mózgu. Zaliczany jest do grona najlepszych kierowców w historii Formuły 1. Jest także jedną z najbardzie ropoznawalnych osób związanych z F1. KarieraWczesnaZachęcany przez ojca, entuzjastę wyścigów, Senna zasiadł za swoim pierwszym kartem w wieku czterech lat. Zaczął się ścigać w kartach w wieku 13 lat. W 1977 wygrał Kartingowe Mistrzostwa Ameryki Południowej. W 1981 roku udał sie do Europy i rozpoczął rywalizację w Brytyjskiej Formule Ford 1600, którą wygrał. Przyjął także nazwisko rodowe matki - Senna, ponieważ da Silva jest bardzo powszechym nazwiskiem w Brazylii. W 1982 dalej ścigał się w Europejskiej i Brytyjskiej Formule Ford 2000, obie wygrał. Wygrał także w prestiżowym Grand Prix Makau. W 1983 walczył z Martinem Brundle w Brytyjskiej Formule 3 o zapewnienie sobie miesjca w zespole Toleman, startującym w Formule 1.Formuła 1Swój debiutancki sezon zakończył na szóstej pozycji. Podczas Grand Prix Monako dał pokaz swoich ogromnych umiejetności, gdy w ciężkich warunkach atmosferycznych zajął drugą pozycję. Na podium stawał jeszcze dwukrotnie. Od sezonu 1985 Senna związał się ze stajnią Lotus. Podczas Grand Prix Portugalii odniósł swoje pierwsze zwycięstwo, powtórzył to jeszcze podczas Grand Prix Belgii. Ostatecznie zajął dobre, czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Sezon 1986 to kolejne dwie wygrane podczas Grand Prix Hiszpanii i Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Sezon zakończył ponownie na czwartej pozycji w klasyfikacji generalnej. Kolejne dwa wygrane wyścigi w sezonie 1987 zapewniły mu trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. W całym sezonie dziewięciokrotnie stawał na podium. Był to jego ostatni sezon w barwach Lotusa. Sezon 1988 został zdominowany przez Sennę i Prosta w samochodach McLarena napędzanych silnikami Hondy. Stajnia z Woking wygrała 15 z 16 wyścigów sezonu. Senna wygrał osiem wyścigów i zdobył swój pierwszy tytuł Mistrza Świata Formuły 1. Wyprzedził w klasyfikacji generalnej francuza o 3 punkty. W sezonie 1989 nie udało mu się zdobyć kolejnego tytułu, został vice-mistrzem oddając tytuł w ręce Prosta. Wygrał w sześciu wyścigach, a tylko podczas trzech nie zdobył pole position. Od sezonu 1990 Prost przeniósł się do stajni Ferrari. Zakończył tym samym okres konfliktów i napiętej sytuacji w zespole, spowodowanej prywatnymi sprzeczkami z Brazylijczykiem. Mimo nieukończenia ostatnich trzech wyścigów Senna zdobył swój drugi tytuł mistrzowski. Wyprzedził drugiego w klasyfikacji Prosta o 7 punktów. Tytuł w 1991 zdobył jeszcze łatwiej. W klasyfikacji generalnej drugiego Nigela Mansella wyprzedził o 24 punkty. Zwyciężył siedmiokrotnie. Sezon 1992 to początek problemów McLarena. Senna musiał się wycofać z siedmiu wyścigów i ostatecznie zajął czwartą pozycję w klasyfikacji generalnej. Wygrał tylko trzykrotnie. W sezonie 1993 wypadł troszkę lepiej zostając vice-mistrzem, wygrywając pięciokrotnie. Zakończył także swoją współpracę z zespołem McLaren. Jeździł dla tej stajni w 96 wyścigach i zdobył dla niej trzy tytuły Mistrza Świata Kierowców oraz cztery tytuły Mistrza Świata Konstruktorów. Współpraca z nowy zespołem, Williams-Renault nie układa się od początku sezonu. Nie ukoćczył pierwszych dwóch wyścigów, zdobywając w obydwu pole-position. 1 maja 1994 wystartował do trzeciego wyścigu sezonu i ostatniego w swoim życiu. Prowadził gdy nagle zjechał z toru na zakręcie Tamburello i zmarł w wyniku obrażeń odniesionych podczas uderzenia w bandę. Miał 34 lata. Do wypadku doszło prawdopodobnie z powodu złamanego drążka kierowniczego. Nadal nie wiadomo, czy była to wina stajni, czy tylko tragiczny przypadek. Zastanawiające jest też to, dlaczego przełączono kamerę z bolidu Senny na 0,9 sek. przed uderzeniem.Rezultaty w Formule 1Miejsca na podiumSezon 1984StatystykiRekordyDo tej pory nie został pobity jego rekord ilości zdobytych pole position, ustanowiony 30 kwietnia 1994 podczas kwalifikacji do Grand Prix San Marino.Zobacz teżChcesz wypromować swoją stronę w internecie?? - nie zwlekaj pozycjonowanie w Luman.biz to rozsądny wybór |
|