Autobus jest to pojazd samochodowy fabrycznie przystosowany do przewozu więcej niż 8 pasażerów i kierowcy. Pierwsze autobusy powstały przez zabudowę kabiny pasażerskiej na podwoziu samochodu ciężarowego.
Autobusy (a raczej ich nadwozia) można podzielić: (ze względu na przeznaczenie)
miejskie
przystosowane do wożenia pasażerów na niewielkie odległości (do 20-30 km). Zazwyczaj mają niewiele miejsc siedzących, za to dużo stojących, szerokie drzwi (często dwoje lub troje), ogólnie dużo wolnej przestrzeni, siedzenia twarde, zazwyczaj są to autobusy niskopodłogowe (co ułatwia pasażerom wsiadanie i wysiadanie). Można je dodatkowo podzielić na:
piętrowe
ma dwa poziomy (piętra), na górny poziom wchodzi się po schodkach, w takim autobusie mieści sie dosyć dużo pasażerów (ponad 100) przy stosunkowo małych wymiarach (krótszy jest o wiele od dzielonego autobusu). W Polsce rzadko spotykany, za to popularny m.in. w Wielkiej Brytanii.
trambus
niewielka ilość miejsc siedzących (15-30), głównie miejsca stojące (45 lub więcej) najbardziej popularny autobus w polskich miastach (w przeciwieństwie do piętrowych)
członowe/dzielone/przegubowe
długie (tzw. jamniki) autobusy, które składają się z 2 lub więcej części połączonych przegubem (zginają sie na zakręcie) i gumowo-podobnym materiałem pokryta jest część, w której się łączą. Mogą pomieścić nawet 200 osób. Głównie występują w bardzo dużych miastach.
mikrobus
małe autobusiki, stosowane często w mniejszych miejscowościach (z uwagi na mały ruch), lub w górskich miejscowościach (z uwagi na to, iż "pełnowymiarowym" autobusom ciężko pod wzniesienia wjechać, a poza tym mikobusy są krótsze - więc i ciaśniejsze zakręty mogą pokonywać). Zwykle ok 8-20 miejsc.
podmiejskie
przewożą na odległości nie większe niż 40 km, bardziej przypominają autobusy dalekobieżne niż miejskie,
dalekobieżne
na odległości powyżej 50 km, w Polsce często stosowane również na bardzo długie trasy, mają o wiele wygodniejsze miejsca siedzące od miejskich autobusów, posiadają jedynie siedzące miejsca w liczbie ok 30-50 i wąskie przejście pośrodku. Po bokach (na zewnątrz) znajdują się klapy bagażnika (przestrzeń na bagaże znajduje się pod podłogą), czasami (ostatnio rzadko) bagażniki na dachu. Taki autobus nazywany jest omnibusem.
turystyczne
przeznaczone na długie trasy, często międzynarodowe, bardzo wygodne miejsca siedzące (bez miejsc stojących) - fotele lotnicze z regulacją oparcia, wiele z nich posiada miejsca do spania (głównie dla kierowców). Bogate wyposażenie - lodówka, klimatyzacja, dobre ogrzewanie, radio, telewizor (lub kilka), kuchenka, ubikacja. Wykończone są starannie, materiały użyte do wykańczania wysokiej jakości. Szyby okienne mogą być przyciemnione, a nawet dach może być oszklony. Taki autobus nazywa się autokarem.
Polskie konstrukcje (opisane):